به گزارش مجله «فوربز»، پنج‌شنبه 24 مارس، ویتالی ساوِلیِف، وزیر حمل و نقل روسیه در جلسه کمیته سیاست اقتصادی مجلس اعلای پارلمان روسیه گفت: «روسیه تلاش خواهد کرد از تجارب ایران برای رسیدگی به صنعت هوانوردی خود بهره ببرد.»
تحریم‌های اعمال‌شده علیه روسیه شدیدتر از تحریم‌ها علیه ایران است. این تحریم‌ها شامل ممنوعیت استفاده هواپیماهای روسی از حریم هوایی و فرودگاه‌های ایالات متحده، کانادا، اتحادیه اروپا و بریتانیا است. به علاوه، کمپانی‌های سازنده هواپیما از تحویل هواپیماهای جدید یا ارائه قطعات و خدمات به روسیه خودداری می‌کنند.
بیش از 500 هواپیمای مورد استفاده خطوط هوایی روسیه از شرکت‌هایی در ایرلند یا برمودا اجاره شده‌اند، اما در پی حمله روسیه به اوکراین، این کشورها گواهینامه‌های شایستگی پرواز آنها را به تعلیق درآوردند یا کلا لغو کردند.
در واکنش به این امر، ولادیمیر پوتین، رئیس‌جمهوری روسیه قانونی را امضا کرد که به خطوط هوایی روسی اجازه می‌دهد هواپیماهای خود را به طور محلی ثبت و سپس برای آنها گواهینامه صلاحیت پرواز صادر کنند.
ساولیف گفت تا به امروز تقریباً 800 هواپیما از ناوگان متشکل از 1367 هواپیمای روسیه به ثبتِ محلی منتقل شده است. برخی از هواپیماهای ثبت‌شده در روسیه، برخلاف قوانین بین‌المللی هوانوردی، در هیچ جای دیگری در خارج ثبت نشده‌اند.
به گفته «فوربز»، سازمان هوانوردی ایرلند حداقل یازده هواپیمای بوئینگ، از جمله هواپیماهای دو خط هوایی روسیه «آلروسا» و «روسیا»، را شناسایی کرده است که اکنون دارای «ثبت دوگانه» هستند.
پروازهای بین‌المللی خطوط هوایی روسیه به دلیل تحریم‌ها به شدت محدود شده است. شرکت ملی هواپیمایی «آئروفلوت» از 8 مارس مجبور شده است به خاطر تحریم‌ها تمام پروازهای بین‌المللی خود را متوقف کند.
العربیه
